Vitesse des Gouvernants : et on nous demande d’être exemplaire !

Depuis le 3 juillet, les ministres ou le Chef d’Etat nous ont prouvé leurs qualités de « chauffards » !!! Certains diront :  mais ce n’est pas lui qui conduisait ! »

Nous répondrons : Le chauffeur (garde du corps) à l’autorisation de le faire !!

Ces gouvernants devraient être exemplaires ! ! On ne peux pas demander aux français depuis des années de se comporter de manière « responsable« , si ceux qui l’imposent ne se l‘appliquent pas !!!

Sous prétexte de leurs agendas ou hautes responsabilités !! Bin voyons, c’est trop facile….. nous avons tous des vies compliquées, travail, enfants, rendez-vous, et nous nous efforçons de rester fidèle aux règles de sécurité routière….. ANTI-CT condamne ces comportements inadmissibles !!!

A bon entendeur !

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Sursis pour le CT Motos !! l’Europe à décidé que….

Nous n’avons pas gagné la guerre, mais une bataille !!! Le Contrôle technique moto est donc repoussé jusqu’en 2022, avec option de choix pour chaque Etat de l’Union… C’est une avancée, et un merci aux instances motardes pour ce combat….. Certes, les élections de 2014, pourront encore changer la donne, à chacun d’être vigilant !

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Quand le futur Contrôle Technique motos prévoit des dégâts chez les petits Contrôleurs !

Article de la Nouvelle République à lire sur la future disparition des petits Centres de CT, qui ne pourront faire face à Dekra ou Sécuritest, leaders sur le marché…. En effet, la mise en place du CT moto demande de l’investissement et à un coût !!!! L’affaire est juteuse !!!!

à lire : http://www.lanouvellerepublique.fr/Deux-Sevres/Communes/Thouars/n/Contenus/Articles/2013/11/23/150.000-a-investir-1697360

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Français, tous contre l’€cotaxe… et plus !

02/11/2013 – Radars €cotaxes, radars mobiles mobiles, répression abusive et à outrance, les Français s’enivrent d’un grand « raz le bonnet » rouge !…… La goutte d’eau qui va faire déborder le vase, n’est pas très loin, en attendant, une pointe d’humour, ca change un peu !!! Clin d’oeil à nos amis Bretons qui ont ouvert le bal !!
Manif à Quimper le 2 novembre pour 15h !
 
anti ct ecotaxe
 
à voir , non à l’€cotaxe :
https://www.facebook.com/pages/NON-à-lCOTAXE/570002766382799

Loi sur le Contrôle Technique Moto : l’Europe se fait discrète !?

25/10/2013 –  Suite à l’arrivée de l’amendement 115 datant de juillet 2013, une séance était prévue pour le vote de cette loi, afin de la mettre en application au 1er janvier 2016… La commission des Transports et du Tourisme de l’UE, n’a toujours rien de calé à son agenda !!! Il suffit de fouiller sur le site de l’Union, puis sur les rendez-vous de travail de la commission, pour constater que rien n’est en vue ! ! Pourtant, c’est cette fin d’octobre, que tout devait se jouer !! Nous dissimule t-on quelque chose ? A  t-on peur de la réaction de certains peuples d’Etats ? Il y a t-il des pressions de la part du chef de l’Etat Français, au regard d’une situation plus que très tendue…. radars mobiles mobiles, écotaxes, impôts sur l’épargne ! ! Tout cela est explosif …. L’UE attend-elle encore ? Voilà les questions que nous nous posons tout simplement !

amendement 115, c’est quoi ? à lire : https://antictmotos.wordpress.com/2013/09/03/ct-motos-lamendement-115-qui-peux-pourrir-la-vie-des-motards/
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Bordeaux : CT Motos, La Ligue de Défense des Motards donne le ton !

19/10/2013 – C’était ce samedi que la LDM avait donné rendez-vous aux motards du Sud-Ouest, afin de dire leur mécontentement face au futur Contrôle Technique 2 et 3 roues qui sera décidé au niveau Européen sou peu… Selon les autorités, entre 1500 et 3000 motards de Bordeaux et départements limitrophes ont fait le déplacement ! ! Bravo, les motards sont toujours à l’affût !!! Du bruit, du monde, de beaux embouteillages, une belle manif en somme … Non, nous n’en voulons pas de CT, et pas comme cela !! le message est clair…. ! Amis motards, agissons de notre côté en régions !

Site de la LDM sur facebook : https://www.facebook.com/LigueDeDefenseDesMotardsDeFrance
Blog : http://ligue-de-defense-des-motards.blog4ever.com/

Association enregistrée à Libourne en 2012.

LDM
ldm sud ouest
Player vidéo Su Ouest , Président de la LDM : http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1272681520001?bckey=AQ~~,AAABJqdXick~,GBv5UUMEyNcCyIaDyjNeEj1bfqFo21Ha&bctid=2754031419001

CT Motos : Qui est Olga, le rapporteur du « paquet CT motos » Européen qui veux nous asservir ?

13/10/13 – Bien peu connaissent le « Rapporteur » du Paquet Contrôle Technique Motos de la Commission des Transports de l’Union Européenne… Nous vous présentons, Olga de son petit nom qui est charmeur ! .. Attention, ce n’est pas le prénom d’une gogo danseuse du N°67777 !! … Non, sérieusement, cette Députée Européenne se nomme Olga Sehnalová, Tchèque de nationalité, et membre de l’Alliance Progressiste des Socialistes et Démocrates au Parlement européen…. Médecin de formation, et pas du tout motarde !! Mais sais t-elle de quoi elle parle ?

olga, pas notre amie !

Partisane de l’objectif 2020 du Gouvernement Français, soit une énorme baisse des accidents de la route, au prix de sacrifices financiers, et des dommages collatéraux que cela peux engendrer sur nos vies… Nous sommes tous convaincus que moins de tués sur les routes est important, mais pas par un CT Motos, une une répression routière à outrance… Prévention, vous connaissez, Mesdames et Messieurs les Députés ?

Voici un extrait de ses propos !!!

citation : Olga Sehnalová , rapporteur. – Monsieur le Président , le projet de règlement sur les contrôles techniques routiers des véhicules utilitaires remplacera la directive existante de 2000. Selon les dernières statistiques de la Commission européenne , il y a actuellement une énorme différence dans les contrôles routiers dans les États membres. La proportion de véhicules pour lesquels le bord de la route , non pas dans le respect de la compétence technique du véhicule comprise entre 0,2 et 47% dans les différents États membres , bien qu’il existe de grandes différences , même entre pays voisins . Il diffère également considérablement progrès et la qualité des contrôles routiers . Certains États membres appliquent des procédures de contrôle sophistiqués similaires aux contrôles techniques réguliers , tandis que d’autres effectuent des inspections visuelles , ou simplement l’examen des documents techniques , cependant, répondent aux exigences minimales de la directive actuelle .

Des différences significatives dans la proportion de véhicules qui ne répondent pas aux exigences de contrôles routiers , dérivent également les différentes approches que les États membres ont choisis. Pour cette raison , je soutiens l’introduction de l’évaluation des risques au niveau européen . Sélection de véhicules à être soumis à des contrôles techniques routiers devrait être fondée sur le profil des opérateurs des risques et de réduire le fardeau de ceux qui gardent leurs véhicules en bon état. Système sur le même principe a été sept années de travail efficace au Royaume-Uni et en tant que telle la République tchèque dans les années 2009-2010 sur les routes inspecté plus de 44.000 véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes et comme inapte au service de laquelle 790 ont été identifiés véhicules , soit moins de 2% de tous les chèques au Royaume-Uni pendant la même période , mais la sélection des véhicules en fonction du profil des transporteurs vérifiés 154.600 véhicules, dont 30,6 % ont été déclarés inaptes à continuer son service risque . Ces chiffres montrent clairement l’efficacité d’un tel système. Le système devrait être progressivement mis en place et assurer la flexibilité dans la mise en pratique.

Par conséquent , je suggère que, pendant les trois premières années de données sur l’état technique des véhicules utilitaires de contrôle technique régulier de l’enregistrement national du véhicule et après que le système a commencé à fonctionner au niveau européen. Le système est également souple pour les transporteurs . Il sera en mesure d’améliorer son profil de risque des inspections d’entretien périodique ou l’inspection de sécurité volontaire . Les résultats de cette inspection sont alors enregistrées dans le profil du porteur de risque . Grâce à l’utilisation d’un registre européen des transporteurs pour les véhicules qui sont contrôlés dans un État membre autre que celui dans lequel ils sont enregistrés, le transporteur n’est pas l’objet de discrimination selon la nationalité ou le pays d’ origine .

Harmonisation des éléments importants , tels que les normes d’évaluation des écarts et le niveau des connaissances et des compétences des inspecteurs effectuant les contrôles routiers contribuent également à éliminer les inégalités de traitement et améliorer l’efficacité globale des contrôles. La proposition appelle également les États membres à mettre en œuvre des normes européennes dans le contrôle de la sécurité du véhicule.

Notre prochain objectif est d’aider à réduire le nombre d’accidents mortels sur les routes européennes . L’Union européenne s’est engagée à réduire les décès de moitié d’ici 2020. Comme il ya nombre d’accidents causés par des véhicules utilitaires légers de la catégorie N1 de plus en plus , par exemple, en 2011 , il y avait des collisions avec ces véhicules ont causé près de 4.000 morts , je considère qu’il est important de la portée de cette réglementation à nouveau inclus un véhicule utilitaire léger . Cette catégorie , cependant, n’a pas été inclus dans le minimum obligatoire de 5% d’inspections dans les États membres pour l’année . Cela ne s’applique pas aux véhicules lourds.

En conclusion , permettez- moi de faire une déclaration. Selon les projections de la Commission européenne , ce paquet devrait contribuer à réduire le nombre de décès sur les routes européennes en raison de leur mauvais état technique du véhicule jusqu’à 1.100 décès par an . Je serais très heureux si nous atteignons son approbation à cette contribution .

capture écran page de la Députée :
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RN/RD à 80 km/h : Idiotie, tromperie, racket officiel !

07/10/2013 – Tant de grain à moudre depuis quelques mois…. Désormais, le spectre de la limitation de vitesse à 80 km/h sur routes nationales et départementales pointe son nez, grâce à la Commission Nationale de la Sécurité Routière… Nous en parlions en juillet dernier, mais la pression est telle que le dossier semble prendre de la « vitesse » !!!!! Tromperie, absurdité… tel est notre constat ! ! L’Etat veux nous faire entrer dans le moule du « parfait conducteur« …. ! Leur psychologie est claire… tous identiques, via la même conduite. Abattre les chiffres de la baisse des décès, est un leurre… LA rentrée fiscale sera nettement plus profiteuse….
Ne nous laissons pas faire, informons, et diffusons ce qui va devenir notre grand « cancer » des 5 prochaines années ! Et encore.. le contrôle technique motos est à l’affût pour le mois prochain !

Nous vous invitions à signer la pétition le l’association 40 millions d’Automobilistes :
http://www.nonalabaissedeslimitationsdevitesse.com/index.php?page=accueil

 
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Octobre : Radars Eco-taxes… le lancement !!!

30/09/13- A partir du 1er octobre et au plus tard le 15, le Gouvernement avait prévu le lancement et la mise en route des radars Eco-taxes, destinés dans un premier temps à taxer les poids-lourds lors du passage sous ces portiques ou bornes de grands axes routiers…. Dernièrement, le 4/09, le Gouvernement repoussait le décret d’application au 1/01/14… Enfumage… le système est prêt, et l’attente engendre des pertes des prestataires… Malgré tout, Nous ne sommes pas des moutons, ou tombés de la dernière pluie !! Ils seront destinés aussi à terme aux automobilistes et motards, et deviendront par conséquent de nouveaux contrevenants !!!! Nous disons NON, une fois de plus…
Cette taxe devrait surtout rapporter 1,2 milliard d’euros par an, dont 750 millions environ pour l’Etat, 150 à 200 millions pour les collectivités territoriales, les 250 millions restant revenant à Ecomouv’, le prestataire privé – et partenaire de l’Etat.. c’est pour quand la pause fiscale ?
site écomouv’ : http://www.ecomouv.com/
Destruction de radar éco-taxes le 2 août dernier ! Nous les comprenons !
Via cette vidéo de Molotok martin, connu des réseaux sociaux, nous partageons cette vidéo sans crainte…. VVV

Nous vous invitons à partager en masse !!! (filmée à Guiclan dans le Finistère)
–> http://youtu.be/ktyJDj7J_rw

radar eco-taxes Photo Zone Motards
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Contrôle Technique Motos, vu par les motards, en vidéo !

29/09/1013 – Voici une vidéo réalisée par John Shepard, que nous avions déjà diffusé sur notre page Facebook, et Google+, mais que nous reposons ici avec plaisir ! ! Car nous considérons que toutes les actions groupées, ou individuelles faites par des motards pour combattre le CT motos, doit être mis en avant… c’est le cas pour cette vidéo de youtube…  Motards(es), bon visonnage !

lien de la chaîne youtube : http://www.youtube.com/user/JohnShepard600

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Rappel : Pétition contre le Contrôle Technique motos, toujours d’actualité !

Amis(es) Motards(es), la FFMC à lançé depuis déjà longtemps une pétition contre le CT 2 et 3 roues… Celle-ci est toujours d’actualité ! C’est pourquoi nous vous invitons à grossir la liste des signatures afin que le nombre fasse « force » de nos convictions… Rien n’est encore perdu, même si cela se joue cet automne au Conseil de l’Europe….  Via ce lien, il vous est possible de télécharger le fichier Pdf afin de le diffuser par mail à tous vos contacts !! …

sondage de notre site sur le CT : https://antictmotos.wordpress.com/2013/09/14/derniers-jours-pour-participer-a-notre-sondage-sur-le-ct-motos/

Tous nos articles en cours sur le CT motoshttps://antictmotos.wordpress.com/category/controle-technique-motos/

–> lien de la page pétition : http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique53
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